De nieuwe eArocs 400
Charged to change construction.
De eArocs 400, uitgerust met duurzame Lithium-ijzerfosfaataccu's (LFP), is dag en nacht inzetbaar. Dankzij zijn volledig elektrische aandrijving is hij perfect geschikt voor geluidsarm en lokaal CO2‑neutraal gebruik in het stedelijk bouwverkeer.
Actieradius
Genoeg voor een hele dag.
Met een actieradius tot 200 km1 als betonmixervoertuig en tot 240 km2 voor de bouwplaatskipper kunt u met de eArocs 400 moeiteloos een volledige werkdag aan – met al zijn uitdagingen. Waar je je eArocs 400 ook voor gebruikt: Zo kun je overdag werken en 's nachts ontspannen opladen.
Robuustheid
Betrouwbaar sterk.
Optimaal uitgerust voor gebruik in de bouw: Met de vertrouwde robuuste bestanddelen van de eArocs 400 rijd je soepel op oneffen terrein. Dankzij de krachtige elektro-aandrijving en hoge bodemvrijheid kun je moeiteloos de vereisten van je bouwplaats aan.
Inzetbaarheid
Ready to go. De klok rond.
De accu-elektrische aandrijving van de eArocs 400 is duidelijk stiller dan conventionele dieselmotoren. Dit maakt hem ideaal voor geluidsgevoelige omgevingen en zero-emissiezones. Met minstens 50 % minder energieverbruik in vergelijking met vergelijkbare dieselvoertuigen en een korte laadduur3 is de eArocs 400 uiterst efficiënt en flexibel inzetbaar.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Digitaal doordacht.
Het touchscreen van de Multimedia Cockpit Interactive 2 en de ergonomische schakelaarlijst bieden een soepele bediening, ook op oneffen terrein. Met de spraakbediening kun je talrijke functies activeren – zonder de handen van het stuurwiel te nemen. Voor jou relevante toepassingen kunnen via het favorietenmenu worden aangestuurd. En met geïntegreerde navigatie voor eTrucks vind je niet alleen de route die bij jou past, maar ook laadmogelijkheden langs het traject.
Veiligheid
Oplettende begeleiders aan boord.
Op de bouwplaats en op weg ernaartoe: Met innovatieve bestuurdersassistentiesystemen bent u veilig onderweg. Zo kunt u gevaren vroegtijdig herkennen, tijdig afremmen en het overzicht over de verkeerssituatie behouden.
Een 'Plus' voor de veiligheid: De verder ontwikkelde versie van Active Brake Assist herkent obstakels en kritieke situaties nu nog beter en reageert in noodsituaties met duidelijke waarschuwingssignalen, waaronder een automatische noodstop. Bovendien krijgt u een melding als het systeem nog niet volledig actief is.
Standaard veiligheid aan beide zijden: De Active Sideguard Assist van de nieuwste generatie biedt nog betere ondersteuning bij het wisselen van rijstrook, inhalen en afslaan in onoverzichtelijke situaties.
Behoud het overzicht: De Front Guard Assist kan het gebied voor het voertuig bewaken en met waarschuwingssignalen bij mogelijke gevaren ondersteunen – voor veiliger wegrijden, manoeuvreren en afslaan.
Altijd oplettend: bij lange, monotone ritten wordt iedereen wel eens moe – maar niet de Attention Assist 2. Het systeem kan uw concentratie in het oog houden en herkennen wanneer u onoplettend of vermoeid raakt. Het kan u akoestisch en optisch waarschuwen.
Advies en service
INDIVIDUEEL. ALTIJD.
Zo blijft uw truck langer daar waar deze geld verdient: op de weg. Individueel te boeken servicecontracten, een dicht werkplaatsnetwerk en de dag en nacht bereikbare Mercedes-Benz Trucks Service24h zorgen voor zo kort mogelijke standtijden. Bij onderhoud - en zelfs bij zeldzame pech.
TruckCharge
Oplaadoplossingen voor uw bedrijf.
Ontdek met TruckCharge de holistische combinatie van advies, stroomvoorziening en gebruik voor eTrucks. Van het analyseren van uw bedrijfsomstandigheden tot het leveren en exploiteren van ultramoderne laadstations – TruckCharge zorgt voor een naadloze integratie en betrouwbare werking.
Technische gegevens
De eArocs 400 in detail.
De juiste truck voor uw taken. Kom meer te weten over de technische details van de eArocs 400.
Technische gegevens
De eArocs 400 in detail.
| Reeks |
| eArocs |
| Type |
| eArocs 400 |
| Typegoedkeuring |
| 964.930 |
| Wielconfiguratie |
| 8×4/4 |
| Wielbasis |
| 4.550 / 4.850 / 5.150 / 5.450 mm |
| Technisch toegestaan totaalgewicht van de combinatie |
| 44 t, aanhangerbaar |
| Technisch voertuigtotaalgewicht |
| 37 t (9 / 9 / 9,5 / 9,5 t) 44 t (9 / 9 / 13 / 13 t) |
| Leeggewicht |
| Ca. 13,2 / 13,9 t1 (37- / 44‑t‑variant) |
| Cabine |
| M-cabine ClassicSpace, 2,3 m breed |
| Motorvermogen (cont./max.) |
| 380 / 450 kW |
| Aandrijflijn |
| Centraalmotorconcept met 3‑versnellingsbak |
| Assen |
| Hypoïde- of buitenplanetenassen |
| Batterijen |
| Lithium-ijzerfosfaat (LFP) |
| Aantal batterijpakketten |
| 2 |
| Geïnstalleerde batterijkapaciteit2 |
| 414 kWh totaal, 207 kWh per pakket |
| Actieradius |
| Tot 200 km3 / tot 240 km4 |
| Laadvermogen (CCS) |
| 400 kW |
| Laadtijd 10–80 % (CCS) |
| Ca. 46 min5 |
| Veiligheid |
| Active Sideguard Assist 26,7, Active Brake Assist 6 Plus6,7,8, Front Guard Assist6 |
1 Afhankelijk van de uitrusting.
2 Nominaal vermogen van een nieuwe accu op basis van intern gedefinieerde randvoorwaarden. Dit kan afhankelijk van de toepassing en de omgevingsomstandigheden variëren.
3 De actieradius is bepaald onder specifieke randvoorwaarden op basis van interne simulaties met een 8×4‑betonmixervoertuig met een toegestaan totaalgewicht van 32 ton in 8‑uurs betonmixerbedrijf bij 20 °C buitentemperatuur en kan vanwege talrijke factoren, zoals topografie, weersomstandigheden, snelheid, preconditionering, nevenverbruikers, individuele voertuigconfiguratie en rijstijl, afwijken van de volgens Verordening (EU) 2017/2400 bepaalde waarden.
4 De actieradius is bepaald onder specifieke randvoorwaarden op basis van interne simulaties met een 8×4‑bouwplaatskipper met een toegestaan totaalgewicht van 32 ton in 8‑uurs kipperbedrijf bij 20 °C buitentemperatuur en kan vanwege talrijke factoren, zoals topografie, weersomstandigheden, snelheid, preconditionering, nevenverbruikers, individuele voertuigconfiguratie en rijstijl, afwijken van de volgens Verordening (EU) 2017/2400 bepaalde waarden.
5 De oplaadtijd is gebaseerd op de in ISO/SAE 12906 gedefinieerde randvoorwaarden voor zware bedrijfswagens – met 400 kW oplaadvermogen aan een gangbaar DC-snellaadstation met 500 A.
6 Assistentiesystemen kunnen de bestuurder alleen ondersteunen. De verantwoordelijkheid voor het veilig besturen van het voertuig ligt altijd volledig bij bestuurders.
7 Standaard in de EU.
8 Met de optie S2J kan de deactiveringsmogelijkheid van de noodremsystemen Active Brake Assist 6 Plus door het systeem worden voorkomen.
Dit is misschien ook interessant voor u:
Oplaadoplossingen voor uw bedrijf
Vandaag al klaar voor de toekomst
Aan uw zijde
De afbeeldingen en teksten kunnen ook accessoires en opties bevatten die geen deel uitmaken van de standaard leveromvang. De getoonde afbeeldingen zijn slechts voorbeelden en geven niet noodzakelijkerwijs de werkelijke toestand van de originele voertuigen weer. Het uiterlijk van de originele voertuigen kan van deze afbeeldingen afwijken. Wijzigingen zijn onder voorbehoud. De afbeeldingen en teksten kunnen eveneens types, servicediensten, services en producten bevatten die in sommige landen niet worden aangeboden.
Als internationaal actief bedrijf behoren gelijke kansen, diversiteit, openheid en respect tot de basisovertuigingen van Daimler Truck AG. Dit laten we zien in de manier waarop we denken, handelen en communiceren. In principe omvatten alle gekozen termen vanzelfsprekend alle geslachten en identiteiten.
1 De actieradius is bepaald onder specifieke randvoorwaarden op basis van interne simulaties met een 8x4-betonmixervoertuig met een toegestaan totaalgewicht van 32 ton in 8‑uurs betonmixerbedrijf bij 20 °C buitentemperatuur en kan vanwege talrijke factoren, zoals topografie, weersomstandigheden, snelheid, preconditionering, nevenverbruikers, de individuele voertuigconfiguratie en rijstijl, afwijken van de volgens Verordening (EU) 2017/2400 bepaalde waarden.
2 De actieradius is bepaald onder specifieke randvoorwaarden op basis van interne simulaties met een 8x4-bouwplaatskipper met een toegestaan totaalgewicht van 32 ton in 8‑uurs kipperbedrijf bij 20 °C buitentemperatuur en kan vanwege talrijke factoren, zoals topografie, weersomstandigheden, snelheid, preconditionering, nevenverbruikers, de individuele voertuigconfiguratie en rijstijl, afwijken van de volgens Verordening (EU) 2017/2400 bepaalde waarden.
3 De oplaadtijd is gebaseerd op de in ISO/SAE 12906 gedefinieerde randvoorwaarden voor zware bedrijfswagens - met 400 kW oplaadvermogen aan een gebruikelijke DC‑snellaadpaal met 500 A.
4 Assistentiesystemen kunnen de bestuurder alleen ondersteunen. De verantwoordelijkheid voor het veilig besturen van het voertuig blijft te allen tijde volledig bij de bestuurder.
5 Standaard in de EU, voor bepaalde voertuigconfiguraties.
6 Met de optie S2J kan de deactiveringsmogelijkheid van de noodremsystemen Active Brake Assist 6 Plus door het systeem worden uitgesloten.